公路、橋梁及渡口不停車超重檢測系統

車重及車型檢測系統，專門為公路、橋梁及渡口等車輛計重收費而設計。采用本公司經典的秤臺式軸重秤，外配控制柜、紅外光幕分車系統、輪胎識別系統、輔助車輛分離系統等。

該產品直接安裝收費車道上，檢測過衡車輛的軸載并自動累加得到總重，同時檢測車速、軸型和車型等，通過與收費計算機管理系統連接，配合公路管理和計重收費，自動判別車輛超載情況，有效保護公路、橋梁，確保公路收費科學、合理。

應用特點

·精度高：采用寬秤臺、GD柱式傳感器及新一代稱重儀表，精度高

·穩定：地中衡秤臺結構、撞柱式限位裝置，長期穩定性好

·可靠：稱重傳感器及輪胎識別器防護能力強，近3,000車道應用考驗

·防作假：新一代稱重儀表具有防“沖磅"、防“跳磅"等功能

·使用壽命長：秤臺按300萬次疲勞強度設計并驗證，正常使用壽命>10年

·維護方便：秤體兩側有維修孔，維護、清理方便，更換傳感器快捷

主要功能

·自動稱重檢測，自動保存數據

·自動處理倒車及異常稱重

·自動判別車型及行車方向

·自動上傳檢測信息

·自動識別“沖磅"、“跳磅"等行為

·自診斷外設故障

 

技術指標

準確度（動態）		總重 2級，5級*
稱重范圍(t)		軸重 0.5～30
最大安全過載		150%F.S.
允許過衡速度(km/h)		0～40
秤臺規格尺寸	3.2m普通車道	3.2×0.8（地中衡安裝)
（長×寬,m）	3.6m超寬車道	3.6×0.8（地中衡安裝)
	4.0m超寬車道	4.0×0.8（地中衡安裝)
防護等級	稱重儀表	IP65
	稱重傳感器	IP68
工作環境	溫度(℃)	-45～+80
	濕度	≤95%R.H.
工作電源		交流 220VAC（-15%～+10%）
		50Hz±2%

注：稱重精度與道路狀況、車輛結構和行駛速度有關。動態精度等級的劃分參照 GB/T 21296-2007。

公路、橋梁及渡口不停車超重檢測系統分類

秤臺式軸重秤

·寬秤臺（800mm）及 GD柱式傳感器，精度高

·地中衡秤臺結構及撞柱式限位裝置，長期穩定性好

·秤臺按300萬次疲勞強度設計，工作壽命長

·秤體兩側有維修孔，維護方便，更換傳感器快捷

彎板式軸重秤

·秤臺及傳感器設計為一體，易安裝，免維護

·采用剪切梁稱重原理，傳統的彎板式傳感器原理（彎曲梁）,橫向一致性好，稱重精度優于普通彎板

·鋼板厚度35mm，疲勞強度300萬次以上，工作壽命長

·采用雙信號輸出結構及特種電纜接頭，防護等級IP68，可靠

一體式軸重秤

·秤臺、框架及傳感器設計為一體，低外形，全密封，易安裝，免維護

·采用標準稱重傳感器，有效稱重區域廣（880m），橫向一致性好，動態稱重精度優于普通的彎板傳感器

·秤臺按300萬次疲勞強度設計，使用壽命長

·秤臺與框架限位可靠，避免車輛沖擊對機械結構的損壞